«Укрзализныця» намерена восстановить практику лизинговых закупок подвижного состава

Целью является преодоление дефицита собственных финансовых ресурсов Украинских железных дорог, а также повышение эффективности использования привлеченных средств.

Согласно данным «Укрзализныци», объем финансирования закупок подвижного состава в текущем году составит 3,5 млрд гривен (около $0,43 млрд.) при потребности на уровне 7,8 млрд гривен ($0,98 млрд.). При этом указанный объем финансирования будет обеспечен при условии привлечения внешних финансовых ресурсов по различным схемам, основной из которых станет лизинг.  «Опыт свидетельствует, что лизинг для нас проще в плане работы с производителем, поскольку лизинговая компания имеет возможность проплатить закупку, и нет необходимости в залоге, – указал первый заместитель генерального директора «Укрзализныци» Николай Сергиенко. Кроме того, лизинг, подразумевающий, что новострой будет сразу же передан на баланс «Укрзализныци», позволяет формировать амортизационные отчисления на будущие ремонты, подчеркнул руководитель.

Напомним, последним годом активного применения «Укрзализныцей» лизингового механизма для закупок подвижного состава был 2007-й, когда администрация анонсировала планы довести лизинговый портфель до $1 млрд. В следующем году, 2008-м, лизинговая деятельность была полностью свернута под предлогом ее неэффективности.

В 2009 году «Укрзализныця» выражала намерение вернуться к идее финансового лизинга для обновления пассажирского подвижного состава (пассажирских вагонов и локомотивов), однако эти планы не были реализованы.

Владимир Каткевич