Из этой суммы около 11 млрд рублей компания предполагает направить на покупку вагонов (включая приобретение платформ в лизинг) и примерно 1 млрд рублей - на покупку контейнеров.
В июне в "ТрансКонтейнере" сообщали, что совет директоров компании утвердил инвестпрограмму на 2010-2012 гг. в размере 18,1 млрд руб. По словам собеседника агентства, на обновление парка оператор планировал направить 8 млрд рублей, 2,1 млрд руб. - на обновление и расширение парка крупнотоннажных контейнеров в связи с развитием международных интермодальных перевозок, до 5,5 млрд руб. - на модернизацию терминальных мощностей и оборудования.
Исходя из этих данных, "ТрансКонтейнер" увеличил план инвестиций в расширение парка вагонов, сократив capex на контейнеры и развитие терминалов.
По состоянию на 30 июня, согласно меморандуму, компания оперировала около 25,5 тыс. вагонов. Стратегию дальнейшей их закупки весной прокомментировал генеральный директор "ТрансКонтейнера" Петр Баскаков. В мае, когда в парке оператора было 24,7 тыс. вагонов, он говорил, что в 2010 г. компания планирует купить до 1,3 тыс., в основном длиннобазные (80-футовые) платформы, "которые должны компенсировать выбывающий подвижной состав и оптимизировать структуру парка".
"Объем закупок будет зависеть от динамики цен на платформы и скорости восстановления рынка контейнерных перевозок", - говорил П. Баскаков. Производителей компания планировала выбирать "на тендерной основе по критерию "цена/качество". При этом глава "ТрансКонтейнера" говорил, что оператор планирует финансировать обновление и развитие основных фондов полностью за счет собственных средств (тогда в его словах фигурировала сумма capex в 2010-2012 гг. в 18,9 млрд руб., но топ-менеджер подчеркивал, что она может быть скорректирована "в зависимости от фактической динамики грузоперевозок и общей экономической ситуации").
В 2009 г., по словам П. Баскакова, капитальные вложения "ТрансКонтейнера" составили около 3 млрд рублей, средства также были направлены в основном на обновление подвижного состава и модернизацию ключевых терминалов.
Разбивки вложений по годам компания не приводит. В феврале П. Баскаков сообщал, что в 2010 г. "ТрансКонтейнер" может незначительно увеличить инвестионную программу по сравнению с 2009 г. 2,1 млрд руб. компания направила в прошлом году на покупку 1 тыс. фитинговых платформ, отмечал он.
Наша справка:"ТрансКонтейнер" оперирует крупнотоннажными контейнерами и фитинговыми платформами для их перевозки. РЖД принадлежит 85% акций компании, Европейскому банку реконструкции и развития - 9,25%, инвестфондам Moore Capital Management LLC и GLG Emerging Markets Fund - по 2,5%, Транскредитбанку - 0,75%. Оператор имеет собственную сеть терминалов на 46 станциях РФ, управляет терминалом в Словакии.Чистая прибыль группы по МСФО в 2009 г. составила 589,6 млн руб. при выручке в 16,4 млрд руб., в I полугодии - 197 млн рублей и 9,942 млрд руб., соответственно.www.interfax.ru
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
