В результате акции служащих терминала Фос-Лавера, которые протестуют против реформы пенсионной системы Франции и ее портового хозяйства, по состоянию на воскресенье очередь из судов, ожидающих разгрузки, выросла до 53, а правительство было вынуждено пытаться обеспечить поставки сырья автомобильным и железнодорожным транспортом.
В воскресенье производство было прекращено на НПЗ La Mede, принадлежащем Total. Представитель компании также заявил, что в ближайшее время аналогичные действия могут быть предприняты на НПЗ Feyzin.
Кроме того, терминалы Марселя обеспечивают сырьем расположенные в юго-восточной Франции НПЗ Exxon Mobil и Ineos Group Holdings, вместе с заводами Total на их долю приходится около 31% нефтеперерабатывающих мощностей Франции.
Всего не менее девяти НПЗ во Франции, Швейцарии и Германии непосредственно зависят от поставок нефти через порт Марселя, четыре из них расположены непосредственно в хабе Фос-Лавера.
Двенадцатидневная забастовка в нефтяном терминале в декабре 2008 года обошлась французской экономике в 26 млн евро. Предыдущая забастовка прошла в марте 2007 года и продлилась 17 дней.
Забастовка продлится как минимум до 13 октября, переговоры между рабочими и руководством порта продолжаются.
Другие терминалы марсельского порта возобновили работу в понедельник, однако уже во вторник вновь прекратят обслуживать суда из-за общенациональной забастовки портовых рабочих. Реформа портового хозяйства Франции предусматривает перевод всех докеров с государственной службы на работу в частные компании, соответствующий закон был принят еще в 2008 году.
www.interfax.ru
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
