Украинские железные дороги могут лишиться поддержки ЕБРР

Основной международный кредитор украинской государственной транспортной отрасли, ЕБРР, может приостановить сотрудничество с «Укрзализныцей» из-за проволочек с реформированием железнодорожной отрасли. Сомнения банка связаны с отсутствием структурных изменений в отрасли, обеспечивающих повышение платежеспособности Украинских железных дорог.

По информации ЕБРР, в отсутствие реформы банк может приостановить работу над программами обновления подвижного состава и путевой инфраструктуры Украинских железных дорог. Напомним, кредитный проект «Пополнение парка железнодорожных вагонов» (закупка грузовых вагонов) инициирован тремя сторонами – ЕБРР, ЕИБ и «Укрзализныцей» в начале т.г. Цена вопроса здесь составляет $147 млн., такова стоимость проекта. Кроме того, прорабатывается кредитный проект развития железнодорожной инфраструктуры в направлении портов Николаевского морского региона и Крыма (включая электрификацию участка Кременчуг-Бурты-Користовка). По данным Минтранссвязи Украины, объем кредитования в развитие и модернизацию железнодорожной инфраструктуры должен достичь $1 млрд.

Наша справка:

Согласно данным ЕБРР в Украине, начиная с 1999 г. и по состоянию на начало т.г. банк предоставил «Укрзализныце» кредитные ресурсы на общую сумму порядка $240 млн.

Владимир Каткевич