Украина: «брошенных» поездов все больше

Согласно данным «Укрзализныци», прошедший год был рекордным как по уровню роста показателя, так и по объему проблемы – «брошенными» оказались 748 составов, на 334 состава больше, чем в 2007 г. Рост более чем в 1,8 раза против 2007 г., когда он составил +11%.

В числе причин технического характера ведомство называет недостаточную пропускную способность портов, ограничения по стыкам железнодорожной и портовой инфраструктуры, неразвитость портовой логистики. Среди причин организационного уровня - нарушения графика подхода судов и неритмичность отгрузки, в том числе, транзитных грузов через приграничные станции. «В результате нарушается технология перевозочного процесса, отвлекается кадровый и маневровый ресурс портов и железных дорог, увеличивается пробег локомотивов. Считаю, что проблема приобретает государственное значение», - заявил Илья Левицкий, начальник Одесской железной дороги, основной по пропуску грузов через порты Украины. По информации руководителя, в прошедшем году из-за задержек «брошенных» составов дорога понесла убытки в размере свыше 15 млн гривен (около $1,7 млн по курсу начала года).

«Считаю, что руководителям морских портов в договорах с грузоотправителями и экспедиторами необходимо предусмотреть материальную ответственность за неравномерную отгрузку в адрес портов, имеющую целью исключить накопление и простой «брошенных» поездов», - резюмировал глава ОЖД.

Владимир Каткевич