Дефицит с государственным акцентом

Кабинет министров Украины анонсировал необходимость разработки государственной программы преодоления дефицита грузовых железнодорожных вагонов. Инициатором проекта выступило Минпромполитики Украины - куратор промышленного сектора экономики (включая грузовладельцев и производителей железнодорожного подвижного состава).

Как заявило министерство, необходим интегрированный подход к проблеме дефицита перевозочного ресурса, опирающийся на государственную поддержку развития частного грузового парка. Среди мер, предлагаемых ведомством - формирование экономически обоснованных тарифных скидок владельцам частного подвижного состава, введение инвестиционной скидки к тарифу для перевозок грузов вагонным новостроем. По оценке Минпромполитики, последняя должна составлять не менее 17% при условии, что новостроем будет считаться парк сроком эксплуатации до 5 лет.

Минпромполитики указывает, что госпрограмма должна охватывать всю наиболее востребованную номенклатуру грузового парка, пребывающую в остром дефиците - полувагоны, окатышевозы, платформы. Кроме того, в нее следует заложить положение о развитии припортовых железнодорожных станций. Последние, по оценке ведомства, находятся сегодня на грани исчерпания пропускной способности. Все эти вопросы предлагается сделать приоритетом государственной экономической политики.

Владимир Каткевич