Реформа «Укрализныци» откладывается на 4 года

Такую точку зрения назвало Минтранссвязи Украины в лице недавно созданной в недрах министерства профильной структуры - Департамента железнодорожного транспорта. Департамент признал, что наиболее эффективным форматом реформирования для Украинских железных дорог является акционирование, однако Украина пока не готова к этому шагу.

По мнению Департамента, для перехода железнодорожной отрасли на акционерную форму собственности требуется «наличие очень жесткого государственного регулирования и необходимой законодательной базы, обеспечивающей функционирование железнодорожного транспорта». «К сожалению, в Украине сегодня нет ни того, ни другого», - указал директор Департамента Михаил Макаренко.

По оценке Департамента, создание упомянутых предпосылок состоится в Украине не ранее чем через 3-4 года. «Поэтому, исходя из потребностей стабильного функционирования железных дорог, следует остановиться на создании государственного предприятия как единого хозяйствующего субъекта», - резюмировал М. Макаренко.

По мнению украинских представителей железнодорожного сектора, подобная точка зрения означает фактическое торможение реформы на 4 года. Основной опасностью такого развития событий является стагнация процесса привлечения инвестиций в отрасль, остро нуждающуюся в масштабных финансовых вливаниях.

Владимир Каткевич