По его словам, в рамках четвертой очереди сооружения терминала планируется построить сливную железнодорожную эстакаду на 72 цистерны с сопутствующими объектами и бункеровочную базу нефтепродуктов. При этом он добавил, что одновременно рассматривался вариант строительства эстакады на 36 цистерн, однако решение было принято в пользу проекта большей мощности.
Предполагается, что дозагрузка строящейся эстакады темными нефтепродуктами будет производиться за счет "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработки".
Как сообщалось, "ЛУКОЙЛ" в январе-ноябре 2007 года увеличил экспорт нефтепродуктов через нефтетерминал в Высоцке на 29,8% по сравнению с показателем аналогичного периода 2006 года - до 10,835 млн тонн. Доля мазута в структуре экспорта за 11 месяцев достигла 3 млн 296,506 тыс. тонн.
Проектная мощность терминала в настоящее время составляет 11,6 млн тонн в год, суммарная емкость резервуарного парка - 460 тыс. кубометров. Стоимость строительства трех очередей нефтяного терминала составила около $500 млн. В рамках первого пускового комплекса терминала была построена одна двусторонняя железнодорожная эстакада на 72 цистерны для слива темных нефтепродуктов.
В начале года руководство "ЛУКОЙЛа" заявило о возможном строительстве четвертой очереди терминала, что позволит увеличить его мощность до 15 млн тонн в год, а инвестиции в строительство составят около $150 млн. "Мы рассматриваем четвертую очередь терминала в Высоцке как технологическую цепочку доставки тяжелой нефти с Ярегского месторождения в Республике Коми до завода в Западной Европе, который в будущем, я надеюсь, будет приобретен", - говорил В.Алекперов.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
