В чем залог успешной контейнеризации в России?

Рынок контейнерных перевозок характеризуется высокой степенью развития конкуренции. При этом характерной особенностью этого рынка является то, что оператор испытывает серьезное конкурентное давление как от других операторов контейнеров и вагонов (включая крытые вагоны), так и со стороны других видов транспорта, и прежде всего автомобильного. В таких условиях качество, предсказуемость, оперативность и комплексность сервисной услуги являются очень важным драйвером в конкурентной борьбе.

Если разработка нитки графика контейнерного поезда занимает больше месяца, а потом еще и есть риск ее неподтверждения через определенный период времени, клиент может просто поменять свою логистику и уйти, например, на автотранспорт. В этой связи мы считаем, что определение нормативным правовым актом Минтранса России общих правил организации перевозок в контейнерных поездах – залог дальнейшего успешного роста рынка контейнерных перевозок. Правила Минтранса прежде всего должны определить, что такое контейнерный поезд и какая у него длина, какие вагоны и контейнеры могут включаться в его состав, какой порядок его курсирования, условия по вместимости контейнерного поезда, какой правовой статус оператора контейнерного поезда, по каким правилам выдаются нитки графика движения поездов и целый ряд других вопросов.

Автор: Виктор Марков, заместитель генерального директора ПАО «ТрансКонтейнер»