RU EN
+ 7 (812) 418 34 95 Санкт-Петербург + 7 (495) 984 54 41 Москва
13.07.2016 17:16:47
Логистика / Новости
РЖД-Партнер

Антитеррористические поправки перекладывают ответственность за безопасность перевозок на экспедитора - мнение

Ситуация, связанная с внесением антитеррористических поправок в федеральные законы, в том числе, в закон о транспортно-экспедиционной деятельности, наводит на мысль о том, что эти коррективы являются попыткой изменить порядок международной кооперации в процессе перевозок товаров. Ее суть заключается в наличии определенной функции у каждого участника перевозки, а поправки говорят о том, что он должен не только выполнить свою функцию, но еще и проверить груз, водителей, контрагентов - юридических лиц и обеспечить безопасность процесса в целом, что, по сути, противоречит задаче выполнения узкой функции. Эта многократная проверка делает работу не только бессмысленной, но и довольно дорогой.  

Антитеррористические поправки перекладывают ответственность за безопасность перевозок на экспедитора - мнение

Например, речь идет о фрахте контейнерной линии для перевозки товара из Китая в Россию. Согласно принятым поправкам, я должен нанять сотрудника и отправить его в Китай, чтобы он присутствовал при погрузке контейнера. Другой пример: суть соглашения ИРУ состоит в том, что автомобили в ходе международной перевозки следуют без вскрытия, пересекая все границы, а груз проверяется только на таможне в пункте отправления. Выходит, что в соответствии с принятыми поправками экспедитор также должен отправлять своего представителя для проверки груза и водителя в пункте отправки товара.

То есть, с одной стороны, государство, которое само не в состоянии обеспечить безопасность перевозок, делает крайнего из бизнеса. С другой стороны, это превращается в форму зарабатывания денег путем выдвижения государством заведомо невыполнимых условий. Проще говоря, вместо того, чтобы делать процесс эффективнее, его усложняют, нанося вред экономике всей страны.

В действие изменения вводятся с 2018 года, поэтому мы будем следить за практикой применения этого закона. У нас в компании достаточно серьезная служба безопасности, и мы широко используем проверки – водителей, принимающих грузы, контрагентов и пр. – для того, чтобы исключить риск неполучения платы за услугу. Чего мы не делаем – так это не пересчитываем груз в точках остановки машины. При этом экспедиторы контролируют отправки, считают количество паллет и т.д. Перед подписанием договора проверяется паспорт генерального директора компании-контрагента – не был ли он утерян, адрес компании – нет ли там массовой регистрации, налоговая, кредиторская и дебиторская задолженности компании. То есть достаточно много пунктов проверяется для того, чтобы убедиться в платежеспособности и надежность поставщика или клиента. Когда заказываем перевозку, то проверяем транспортное средство на наличие аварий и соответствие техпаспорта самому транспортному средству. Проверяем и водителей, например, сейчас обсуждаем потенциальную возможность сканирования биометрических

показателей лица, принимающего груз, и его сверки с фото на документах. У нас был проект обмена этой информацией со СМЭВ, то есть с госструктурами, но они, сославшись на необходимость защиты личной информации, от этой идеи отказались и закрыли нам доступ к их базе. 

Кирилл Власов, генеральный директор STS Logistics

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
На ту же тему
РЖД-Партнер

Директору лесозаготовительной компании может грозить тюремный срок за контрабанду леса на сумму превышающую 13 млн рублей

Директору лесозаготовительной компании может грозить тюремный срок за контрабанду леса на сумму превышающую 13 млн рублей
Городской суд города Канск Красноярский край рассмотрит дело о контрабанде леса в Китай более чем на 13 млн рублей, об этом сообщила пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
РЖД-Партнер

Самый протяженный в Чечне мост откроют после реконструкции в 2018 году

Самый протяженный в Чечне мост откроют после реконструкции в 2018 году
Мост через реку Терек протяженностью почти 300 м откроют в Чечне в следующем году после реконструкции, на восстановление объекта до конца 2017 года выделят 380 млн руб. из федерального бюджета и 20 млн руб. – из республиканского, сообщил ТАСС министр автомобильных дорог Чечни Абубакар Тумхаджиев.
РЖД-Партнер

Основной номенклатурой грузов, следующих через Благовещенскую таможню, стали лес и пиломатериалы

Основной номенклатурой грузов, следующих через Благовещенскую таможню, стали лес и пиломатериалы
В товарной структуре экспорта Благовещенской таможни по итогам работы с начала года вывоз леса и пиломатериалов составил 66% в натуральном и 31% в стоимостном выражении.

Выставка Конференция Круглый стол Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2017 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions