13.09.2018 09:22:00

Невозможно ограничительными мерами заставить авиаперевозчиков развивать прямые межрегиональные направления

Если тренд на рост стоимости авиакеросина продолжится, авиакомпании могут хеджировать свои риски. Сумма в 22,5 млрд руб., которую запросил Минтранс из федерального бюджета для компенсации роста цен на топливо, может быть реализована не прямым финансированием, а, возможно, через субсидирование ставок по лизингу.

Оценивая инициативу Минфина по обнулению НДС на внутренние авиаперевозки, совершаемые между региональными аэропортами, с параллельным повышением ставок для рейсов через Москву до 20%, стоит сказать, что мы приветствуем снижение НДС на прямое межрегиональное сообщение, но не за счет повышения ставки на перевозки через столицу.

Невозможно такими ограничительными мерами заставить авиакомпании развивать прямые межрегиональные направления. При необходимости бизнес все равно найдет альтернативные пути. Возможно, в первую очередь стоило бы проработать упрощенные инвестиционные условия для иностранного капитала в реализации инфраструктурных проектов, что могло бы способствовать повышению мобильности регионов России.

Автор: Дмитрий Шамраев, региональный директор IATA в России

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Читайте также

МТК Север – Юг: как развить перспективное направление?
Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
Сибирь на передовой трансформации логистики
Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.

Самое читаемое

НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ >>

17 апреля. Транспортно-логистический форум «Грузовая панорама». Москва, отель "Золотое кольцо"

25 апреля. Деловой семинар «Тарифообразование: тарифы РЖД и ставки операторов». г.Москва, отель "Золотое кольцо"

23 мая. Конференция «Железная дорога vs автотранспорт: конкуренция за грузы». г.Москва, отель "Золотое кольцо"

КАЛЕНДАРЬ ОТРАСЛИ

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

Невозможно ограничительными мерами заставить авиаперевозчиков развивать прямые межрегиональные направления

Читайте также

ЖД Транспорт

Авто

Авиация

Логистика

Логистика

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт