Группа «Кронштадт» разработала противообледенительную систему для БЛА

ПОС позволит удалять ледяные образования с передней кромки крыла самолета и его оперения, выполненных из полимерных композитных материалов на основе углепластика. По информации пресс-службы компании-разработчика, принцип действия новой системы таков: в обшивке возбуждаются упругие волны с интенсивностью, достаточной для создания в образовавшемся ледяном слое напряжений, которые превосходят динамическую прочность льда, но не вызывают в материале конструкции так называемых усталостных явлений. В то же время традиционные электротепловые ПОС забирают мощность от двигателя, а жидкостные ПОС требуют нести на борту внушительную массу расходуемой жидкости и при этом иметь на поверхности крыла микроотверстия, из-за чего сами крылья должны быть более прочными и, как следствие, тяжелыми. Оба таких варианта для беспилотных летательных аппаратов неприемлемы.
«Наличие противообледенительной системы электроимпульсного типа расширяет область применения БЛА в широком диапазоне климатических условий и географических зон, включая прежде всего Арктические районы», – заключили в пресс-службе Группы «Кронштадт».

Автор: Степан Ратников