RU EN
+ 7 (812) 418 34 95 Санкт-Петербург + 7 (495) 984 54 41 Москва
21.09.2016 15:36:00
Авиация / Интервью
РЖД-Партнер

Беспилотники могут атаковать противника, как рой пчел

Минобороны РФ в сентябре испытало инновационное программное обеспечение, которое наделяет беспилотные летательные аппараты (БПЛА) искусственным интеллектом. Главный научно-исследовательский испытательный центр робототехники Минобороны и научно-производственная компания «Сетецентрические платформы» совместно потрудились над тем, чтобы отдельные беспилотники «научились» самоорганизовываться в группы и выполнять совместные полеты. А самое главное – БПЛА отныне смогут не только патрулировать объекты, но и определять наземные и воздушные цели противника и даже уничтожать их. Плюсы разработки вполне очевидны. Но есть и потенциальные минусы. О них корреспондент РЖД-Партнера и расспросил эксперта, в роли которого выступил первый вице-президент «Российского союза инженеров» Иван Андриевский.
Беспилотники могут атаковать противника, как рой пчел
– Иван Анатольевич, когда прогресс реально дойдет до того, что беспилотники смогут уничтожать наземные и воздушные цели противника?

– Беспилотники уже давно способны самостоятельно находить цели. Эта их способность все больше совершенствуется, об этом и говорит пресс-релиз Минобороны. Что касается уничтожения, то вряд ли эта команда будет полностью отдана машине в ближайшее время. Даже если риск ошибки ничтожно мал, им нельзя пренебрегать. Поэтому пока командой на уничтожение занимаются и будут заниматься операторы. Хотя уровень автоматизации беспилотных аппаратов увеличивается с каждым годом. Например, уже сегодня разработаны мультикоптеры, которые способны распознавать низкий запас батареи, находить ближайшую станцию подзарядки и автоматически менять батарею.

– Как обезопаситься от фатальных ошибок в виде уничтожения «не тех» целей, включая собственные летательные аппараты? Кто будет нести ответственность за такие ошибки?

– Ответственность несет оператор БПЛА. И это обычная, можно сказать, ответственность для военнослужащих, которая определяется Дисциплинарным уставом Вооруженных Сил РФ и УК РФ. Обезопаситься от фатальных человеческих ошибок, как всегда, весьма трудно. Но и искусственный интеллект не достиг пока такого уровня, чтобы принимать безупречные решения в 100% случаев.

– Берут ли разработчики в расчет тот факт, что управление беспилотников чисто физически может оказаться в руках врага?

– Безусловно, и это одна из причин, почему управление БПЛА до сих пор осуществляется в полуавтоматическом режиме. Хотя эта возможность гипотетична. Захватить беспилотник в воздухе и направить его против владельца – пока это сценарий из области фантастики. Слишком сложно это сделать. И один такой прецедент приведет только к усилению системы самозащиты беспилотника.

– Есть ли потенциальная вероятность «хакерства», т.е. взлома программ управления беспилотниками?

– Есть. Но нужно понимать, что беспилотники – это весьма сложные технологические устройства, работающие на специальном программном обеспечении. Поэтому обычные хакеры их так просто не взломают (не рискнут ломать). Речь в данном случае может идти только о кибервойсках противника во время ведения боевых действий. Если мы посмотрим на то, где сейчас активно используются беспилотники (помимо охранных и гражданских функций в развитых странах мира), то увидим, что это, прежде всего, горячие зоны Ближнего Востока. Ни палестинцы, ни «Киберхалифат» не обладают достаточными компетенциями, чтобы взломать БПЛА, иначе это было бы сделано хотя бы раз за столько лет их эксплуатации. Известен случай во время иракской войны, когда боевики смогли перехватить видеосигнал с американского беспилотника, но это произошло при причине того, что сигнал на тот момент не шифровался, а кроме того, боевики все равно ничего не смогли с перехваченными данными сделать.

– На Ваш взгляд, дадут ли власти добро на оснащение беспилотников серьезным оружием?

– Смотря что считать серьезным оружием. Атомные боеголовки вряд ли на них повесят. По крайней мере, в ближайшее время. А вот более мощные ракеты и бомбы они вполне могут нести. Не говоря уже о микроволновом или электромагнитном оружии. Кроме того, эффективность беспилотного удара может достигаться большим числом небольших беспилотников, которые способны атаковать противника, как рой пчел. В этом случае мощность оружия уже будет не столь важна, как массовость удара, его неуловимость и неожиданность.

Беседовал Степан Ратников
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
На ту же тему
РЖД-Партнер

Необходимость овербукинга лежит в плоскости рыночных потребностей

Необходимость овербукинга лежит в плоскости рыночных потребностей
Тема овербукинга в последнее время стала причиной нескольких скандалов. Пассажиров снимали с рейсов прямо в самолете. А случай с американской авиакомпанией United показал, что дело может дойти вплоть до драки с кровопролитием.  На прошлой неделе печальную статистику пополнила и российская «Победа», которая отказала в перелете женщине с ребенком-инвалидом.  Минусы и плюсы продажи билетов, превышающей число мест в самолете, РЖД-Партнер обсудил с директором Института воздушного и космического права AEROHELP Олегом Аксаментовым.
РЖД-Партнер

Перевозка негабарита по воздуху - это скорость, надежность и стабильность

Перевозка негабарита по воздуху - это скорость, надежность и стабильность
Ситуация на рынке авиационных перевозок негабаритных грузов остается стабильной - из года в год в ней нет резких колебаний. При этом, ежегодный рост воздушного грузооборота составляет 2-3%. О текущей обстановке в сфере воздушных тяжеловесных перевозок РЖД-Партнер узнал у руководителя центра грузового планирования авиакомпании “Волга-Днепр” Владимира Быкова.
РЖД-Партнер

Калининграду нужны собственные крылья

Калининграду нужны собственные крылья
В Калининграде может появится собственная авиакомпания. Свою заинтересованность в инициативе региональных властей выразили, в частности, такие компании как «Эмбраер» и «Комиавиатранс». О том, каким должен быть региональный перевозчик, РЖД-Партнеру рассказал Руководитель представительства Калининградской области при Правительстве РФ Александр Деркач.

Выставка Конференция Круглый стол Семинар Форум
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования

Copyright © 1998-2017 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions