Задача создания инфраструктуры заправочных станций решается очень медленно

К примеру, трасса Москва – Санкт-Петербург, где холостой пробег для заправки в Твери и Великом Новгороде на круг достигает 80 км, что увеличивает затраты перевозчика. В то же время основным преимуществом коммерческого транспорта на газомоторном топливе является его бюджетная стоимость по сравнению с электрической и гибридной составляющей, а также доступность и простота технологий, отсутствие ограничений по работе в различных климатических условиях. Основным фактором заинтересованности потребителей этой техники в сегменте комтранса является экономическая выгода. Доля расходов на топливо в структуре эксплуатационных затрат на коммерческий транспорт достигает 30%, а переход на газомоторное топливо способен снизить эти расходы на 50% и увеличить прибыльность перевозчика.

Автор: Иван Папазов, руководитель направления продаж техники на газомоторном топливе ООО «Скания-Русь»