Вопрос об организации движения большегрузного транспорта на дорогах Владивостока обсудил комитет краевого законодательного собрания по региональной политике и законности. Как отметили парламентарии, в настоящее время необходимо принимать дополнительные меры по обеспечению безопасности на улицах города. «Лучшее решение, об этом говорят и на федеральном уровне, – запретить движение большегрузов в дневное время, - сказал депутат Александр Лось. Во Владивостоке очень большое количество автомобилей и недостаточная пропускная способность дорог. Я понимаю, что у нас порт, мы не можем ограничивать его работу, но можем договориться, установить временные рамки, чтобы это было удобно всем, но не создавать угрозу жизни людям».
Как отметил председатель комитета Джамбулат Текиев, нарушения при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов в краевом центре все чаще приводят к крупным авариям. Резонансное ДТП произошло на улице Алеутской в мае, когда по вине водителя седельного тягача с неисправной тормозной системой был ранен один человек, 19 машин получили повреждения. Всего за пять месяцев 2017 года, по данным ГИБДД, во Владивостоке зарегистрирован рост количества ДТП на 7,7%. По вине водителей грузовиков произошло 14 происшествий.
По словам замглавы Владивостока Леонида Вильчинского, мэрия ранее ограничила движение грузовых машин на отдельных участках улично-дорожной сети краевого центра. Автопоездам, движущимся из портов Владивостока за город, предоставлен альтернативный путь, превышающий маршрут движения по Океанскому проспекту не более чем на 5,6 км.
Автор: Павел Белов
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
